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ゆた様

投稿者：須藤投稿日：2008年 1月 7日(月)22時54分38秒

投稿拝見いたしました。批判がいけないのでしょうか？　このようなサイトを作ることは自分自身に厳しい枷をはめることになることを重々自覚して製作しています。一般車の運転が悪いから、マナーの悪い客がいるから、「悪いタクシーを批判するな」という論理は私には理解できません。良いタクシーについても記述しています、悪いタクシーについての記述は厳しくなるのは当然ではないでしょうか？黄色信号になったら加速し、赤信号でも突っ切る車は一般車、タクシー、路線バス、自衛隊の車、警察の車でさえ見かけます。このような現状が放置されていることも大問題ではないでしょうか。ブレーキランプが切れたままで走行も当然問題です、もっと問題なのは無灯火で走る車がいかに多いか、視界が悪くなっていても前照灯をつけないことも容認されているようです。これも問題でしょう。「飲酒運転で捕まる」のが悪いのではなく、飲酒して運転することが悪いのです。営業車も自家用車も関係なく、「悪いことは悪い」のです。タクシー後部座席のシートベルト準備の状態は交通安全を謳いながら、現実は安全追求とは遠くかけ離れている実態をあまりにも如実に示している好例だから公開しているのです。本当は私などがこのようなことをしなくて済む社会であるべきです。役所は「安全ベルトを使いましょう」と言いますが、実態は「使える状態にする」ということには興味が無いように思います。　ここが最大の問題です。本件に関してはこれ以上の議論はご容赦ください。

マナーが悪すぎ。

投稿者：ゆた投稿日：2008年 1月 7日(月)16時33分21秒

みなさんタクシーが悪いように言いますが一般の車の運転はどうですか？赤信号で突っ切ってきたり、ブレーキランプも消えてる状態で車に乗ったり。飲酒運転でつかまったり。タクシーばかりが悪いとはいえないんじゃないでしょうか？あるタクシー運転手さんから聞いたのですが酔っ払って客が殴ったり、お金を払ってるからといった暴言を吐いたり最近はそんな事案が多いそうです。タクシーのことばかりゆってる人がいるんだったら自分はきちんとしてると言えますか？自分のこときちんとしてからそんな批判はしてください。

相互リンク

投稿者：須藤投稿日：2007年11月11日(日)20時08分54秒

とろうぜ＠さん書き込みありがとうございます。私の家の近くの駅へ入る国道、夜になると駅構内へ入るタクシーが列になって順番待ちをします。　先頭のタクシーはいつも横断歩道に乗っているのです。私が越してきて以来毎日でしょう。　その横には交番があります。まさか気付かないとは思えません。　どうなっているんでしょう。　つまらない違反で原付など止めるのに、タクシーは見逃すのでしょうか？　法理論ではなく、何が実際にいけないことか、危険を呼ぶことかをきちんと整理して対処して欲しいものです。

相互リンク希望

投稿者：とろうぜ＠投稿日：2007年11月 9日(金)17時49分15秒

HP拝見させていただきました。とても共感を持ちました。私は昔教習指導員をしており、駐停車禁止場所のバス停とか、歩道に乗り上げて取り締まりをしているパトカー、走行に邪魔な場所で止まって信号無視の車を待つ白バイ、取り締まり中以外には取り締まらない警察等々など・・・。今日なんて、歩行者保護を見ている警察が、自分の真横の横断歩道上に止まってる宅急便のドライバーに「一日何件くらい回るの～？」なんて話しかけていましたよ・・・。私が教習していて酷いことをしてくる車が多く、自ら取り締まりができない自分に憤りを感じたりしていました。警察がいたり取り締まり機があることによって、一応の抑制はできていますが、どうなんでしょうね。事故死者も減っていると警察は自慢げに発表していますが、事故件数は増えてますし・・・。これって安全な車と医療の発達の恩恵だと言う事を警察はわかっているのに発表しようともしません。頑張ったのは車屋さんとお医者さんなのに。・・・私もHPを立ち上げました。免許取得の為のページです。是非とも相互リンクをお願いしたく書き込みさせていただきました。よろしくお願いします。

http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/

犯罪をなくすためには

投稿者：村本友理投稿日：2007年10月17日(水)20時21分10秒

どうしたら犯罪をなくせるの？

Viaさん

投稿者：須藤投稿日：2007年10月 3日(水)06時42分34秒

書き込みありがとうございます。実際事故に遭われたのですね。事故に遭ってひどいことになる前にシートベルトの有用性について啓蒙するのが行政だとおもいます。　なのに、標語を作る程度のことしかしないし、タクシーの多くはシートベルトを使いたくても使えない状態で営業したまま。　幼稚園バスにもシートベルトは付いていない、　こんなのが現状です。危険とは予期しない時に起きるものです、そのための準備をするのがシートベルト。ご一緒してくださる方がおられること、心強く感じます。また、お気づきのことがありましたらお知らせください。よろしくお願いいたします。

すいません。

投稿者：via

投稿日：2007年10月 2日(火)18時32分37秒

後部座席のシートベルト着用について私も以前は着用しておりませんでしたが友人の車の助手席に座っていた時に３０キロ程度だったのですが、前の車が急停車し車間距離も短かった為にぶつかってしまいました。その時に後部座席に座っていた友人が前席を飛び越えフロントガラスに頭を強打し、意識不明に陥りました。幸い、回復し後遺症もありませんでしたが車に乗る際は後部座席でもシートベルトをしないといけないと友人の教訓により、家族やその他の友人、会社の同僚まで車に乗る際は後部座席でもシートベルトをするようにお願いしております。その効果か、周りでは後部座席のシートベルトを着用する人は増えました。お願いする際ですが、事故時のエピソードを若干、脚色した事をお話しております。（その友人は現在は下半身不随など・・・）ほんとになっていたら、大変な事ですし、実際になられた方などを思うと気がひけるのですが、そこまで深刻な話をしないとお願いをしても、しない人が多いのです。（人の為と書いて偽りと読むのですよ）自分は平気とどこかで思っている。この精神が間違っているのですが飲酒運転が後を絶たないなどを考えると、後部座席のシートベルト着用など日本の社会にはまだまだ、遠そうな感じがしております。ここで、悲観的にならずにがんばって行きましょう。何の為に？うーん、何の為なんでしょうね。自分の知っている人がそのような事で、命を落とすような事があれば悲しくなります。それだけの理由ですが何か？駄文、長文、失礼致しました。同じような事を主張されている方のページを見つけて歓喜のあまり書いてしまいました。

Ginさん

投稿者：須藤投稿日：2007年 8月24日(金)05時52分49秒

内部監査しか受けない組織が堕落することは疑う余地がないと思います。自らを厳しく律する姿勢があって、初めて取締りも実効があるというものでしょう。ほとんど毎日報道される警察官（最近は検察官まで）の不祥事、いったいどうなっているのでしょう。報道されなかった不祥事はこの10倍はあると見るのがまともでしょう。

規則（法規）について

投稿者：Gin 投稿日：2007年 8月22日(水)16時07分33秒

須藤様御回答有難う御座いました。私の言いたかったのはタクシーのシートベルトの問題も、指定された場所での一時停止違反も違反を摘発されることがほとんど無いからでは？ということです。また警察車両や郵便車が平気で許されない場所に駐車するのは摘発されないからに他なりません。それから言えばスピード違反者を摘発したパトカーの運転者（警官）を駐車違反で検挙した事件は特筆すべき事件と思います。民意の低さということから言えば西欧諸国と比べれば日本は中国のマナーの悪さを批判できないと考えます。須藤様のレポートされた自衛隊刑務隊？の信号無視への自衛隊側の対応は、誇張でもなんでもなく全くその通りであったであろうことは容易に想像出来ます。

Ginさん

投稿者：須藤投稿日：2007年 8月21日(火)23時39分53秒

投稿ありがとうございます。私は運転はマナーよりも先に規則（法規）があると思っています。マナーは規則ではないが、謙譲の精神、とか車が一時停止して待っている時横断者はさっさと歩くとか他人を思いやることだと思います。Ginさんの言われる「常識」でしょう。一方、法規は必要最低限のことを定めているはずです。それなのに例えば警察車両の違反は目に余るものがあります。また守らせる必要がない規制（例：視界が開けている場所での一時停止、99.99%以上の車が速度違反になる走行をしている道路）は遵法精神をただ鈍らせるだけのことだと思います。一時停止をしたしないよりも、確認をきちんとして安全を確保することの方が大切なはずです。ご指摘の交差点など、両方を一時停止標識を出し、事故になったらどちらも悪いということで一件決着なのでしょう。ヨーロッパのように一方に明瞭に優先権を与える方が事故の減少に寄与できることだと思っております。また、提言いただけることを期待しております。

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