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(無題)

 投稿者:REI  投稿日:2009年12月10日(木)23時13分18秒
  「あきれること」の「信号の無い 横断歩道」編を読んで私も共感しました。
確かに信号の無い横断歩道に歩行者が立っていても止まらない車は多く見かけますね。
晴れている日は遠くから見えるので必ず止まれるのですが、夜間や雨が降って状態が悪い場合、ライトを点けていてもたまに歩行者が見えづらくて止まれないことがあります。(歩行者に気がついた時に止まるためにブレーキを踏むと急ブレーキになってしまうため)
そのため私は、そういう見えづらく暗い場所にある横断歩行には街灯を付けて、歩行者がより目立つような仕組みにしたらいいんじゃないかと思っています。

私が横断歩行で停車した時に後続車(車)が自車を追い越ししてきたのは、自車が車の時に一回、自車がミニバイクの時は二回ほどあります。
後続車が二輪やミニバイクだと、すり抜け癖があるのか、結構な回数で、自車を追い越し・すり抜けし、横断歩道を通過して行くことがあります。

信号が明らかにに赤信号になった後も交差点内に進入する車もたまに居ますね。

でも私がなんと言っても嫌なのが後ろからのプレッシャーです。待てない後続車とでも言いましょうか・・・。簡単に言えば車間を詰めてきたり、運転席から先が見たいのか、車体の半分が明らかに中央線をはみ出してみたり・・・
そういうプレッシャーが堪らなく嫌です。
そのため、後続車が居ないと自分のペースで安全確認して走行できるのですが、後続車が居ると強迫観念に襲われて安全確認が疎かになってしまいます。停止線で一旦止まるのも、自車が優先の道路でも住宅地などの交差点ではスピードを緩めるのはきちんと理由があっての事と、私は思っていますが、周りの感覚からすれば、停止線は大して意味無い物(越えてから確認する)、住宅地の交差点(優先)などでもスピードを落とさないのが普通なようです。

特に車だと車間を詰めてきたり、バイクだとすぐに追い越しを掛けてこようとします。
そのため私は、車を運転する時もミニバイクを運転する時も、先行車を焦らさないように常に一定の広めの間隔を開けて運転するようにしています。
また、車庫などに丁度バックで入車しようとしている車が居る時には、これまた一定間隔を置いて待つ。(隙間が空いたらすぐ行けるように詰めない)
また、駐車場などから道路に入ってきた車が先行車の場合、しばらくは頭が慣れないのかノロノロする事がありますが、そんな場合も車間は絶対に詰めないです。

そもそもいくらイライラしたからと言って車間を詰めるのは絶対に駄目だし、バイクですり抜けをするのも絶対に駄目だと思ってるのでやりません。
しかしとある自動車評論家の方は、車間を詰めるのは前のクルマに対するクレームの手段なんだ、と主張されています。アウトバーンをトロトロ走ると車間を詰められるのだとか。海外だと車間距離については緩いんですかね。
私は、先行車を焦らせない優しさも必要だと思います。ひいてはそれが焦りを原因とする事故を低減させるとも思ってますから。

ミニバイクのナンバーが白くて見えなくなってる車種は駐輪場でも結構見かけます。警察も整備不良車両として取り締まるぐらいのことはやって欲しいです。車の場合、ナンバープレートカバーは透明の物を含め全て禁止となるそうですね。良いことです。
 
 

(無題)

 投稿者:a  投稿日:2009年12月10日(木)11時40分9秒
  気違いクレーマー死ね  

(無題)

 投稿者:須藤  投稿日:2009年 9月16日(水)08時28分57秒
  へたりバイク乗り さん
投稿ありがとうございます。
そういう例にはしょっちゅう遭遇しますね。
標識を立てるときにも少し考えれば・・こんなことしないよなー
とか
標識を陰にしてしまうのに、なんでこんな・・ とか
言われたまま(指示図面とおり)に実行するだけの社会になってしまったのでしょう。 私のサイトを見て『意見を言うのはバカ』と言われたこともあります。
 

街路樹

 投稿者:へたれバイク乗り  投稿日:2009年 9月16日(水)00時55分21秒
  始めまして、なんとなく、こちらのサイトに迷い込みました。

最近、ガードレールからはみ出てる草や街路樹が気になってます。
標識を隠したり、歩行者等の確認を困難にするものが多数。
緑を増やすのは良いけど、事故も増えちゃ本末転倒ですよね?
造園業界が好況と言う話は聞かないので、地域一丸となった「公共投資」として、何とかして貰いたいと思います。
 

質問

 投稿者:スル見  投稿日:2009年 7月19日(日)22時59分12秒
  たまたまこのページを拝見した者です。

「狼少年はいけない」のページで、自動車を運転中に撮影したのではないか、と思しきアングルの写真がいくつかありますが、もし運転席に座っているときにカメラを構えたのであれば、これはハザードランプがどうこうよりもよっぽど危険なことではないのですか?完全に停止して(右折待ちや信号待ちの際に)撮影したのかもしれないとは思いましたが。
パトカーが緊急走行時以外でパトライトを回して走行することはまぁよいのではと思います。実際、自分が車を運転する時にパトロールしているのを見れば、自然と速度に気をかけたりしますし、パトライトの光が周囲に散光して、それが威嚇になり犯罪を防いだ例もあるようですし。

回転灯が一般の店舗などに設置されているのがおかしいというのには同意です。
しかし建物が密集していて手前から正確な位置が分からないガソスタに入るとき、回転灯が目印になっているのも事実です・・・;
遠くからでも視認できるので、早めにブレーキやウィンカーなどの対処もできますし。
私個人としては一概にダメとも言えない立場です。
 

(無題)

 投稿者:須藤  投稿日:2009年 4月30日(木)21時41分24秒
  Kamezo様
投稿ありがとうございました。
リンクして下さるとのこと嬉しく思います。
貴殿のページも拝見させていただきました。まだ全部は見ておりませんが
「人間とはどんなに注意していてもミスをする生き物です。このことをしっかりと受け取ることができるかどうかでミスの頻度は変わるでしょう。」
同感です。 ミスを減らす方法を考えてゆきたいと思います。
 

賛同いたします

 投稿者:kamezo  投稿日:2009年 4月30日(木)21時21分32秒
  書かれている内容に共感する点が多いです。交通安全について実際に必要なことの理解が広まると良いですね。わたしのホームページにリンクさせていただこうと思うのですが、よろしいでしょうか?

http://kamezo.jimdo.com/

 

いやですねー

 投稿者:須藤  投稿日:2009年 4月24日(金)08時38分53秒
  白ネコ様
ひどいやつがいますね、歩行者保護どころか、車優先意識のかたまり
まして歩行者にクラクションを鳴らすなど最低な行動です。
チェッカー無線でなくても 東京乗用旅客自動車協会03(3264)8080に改善指導を申し込むという方法もあると思います。
 

チェッカー無線

 投稿者:白ネコ  投稿日:2009年 4月24日(金)01時35分21秒
  東京都の港区在住で今日(4/23)のお昼過ぎの出来事です。
タクシーのチェッカーがお寺の駐車場から車道に出る時に停車せずに
出てきてぶつかりかけました。しかも嫌な顔してクラクション鳴らして
走り去りました。練馬900 い4493 の車です。チェッカー無線で検索しましたが
クレーム処理の番号が分からず泣く泣く諦めました。
みなさんも気を付け下さい
 

REI様

 投稿者:須藤  投稿日:2009年 3月27日(金)05時40分48秒
  ご意見ありがとうございます。
このように考えて行動なさる方ばかりであれば状況はずっとよくなることでしょう。
出かける前ですので、取り急ぎ、御礼まで。
 

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