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交通違反取締りについて

 投稿者:ドライバーA  投稿日:2005年 8月25日(木)05時39分21秒
  日本の交通違反取締りは「罰」を与えることに重きが置かれていると思いますが、それでは交通法規違反を根本的に無くすことは難しいと考えられます。
行動心理学の研究から、人間を「罰」によってコントロールしようとすると、次のような問題が発生します。一つ目は、逸脱者を「罰」によって統制しようとすると、逸脱をするたびに「罰」を与え続けなければならず、逸脱をした時に「罰」が与えられない(「罰」を与える人間がいない)と逸脱することが快楽になり、逸脱をすることが常習化してしまうという問題。二つ目は、人間は同じ「罰」を与えられ続けられると、その「罰」に慣れてしまい、より重い「罰」を与えないと統制することができないという問題です。
現在の交通量とそれを取り締まる警察官の人数から考えると、交通法規違反者に対して、いわゆる「厳罰化」で臨んでも、交通法規違反を無くすことは難しいのではないかと思います。
 

メーター誤差について

 投稿者:ドライバーA  投稿日:2005年 8月19日(金)11時32分53秒
  「メーター誤差があるから、法定速度より、時速プラス10キロメートルまで速度を上げて走行しても捕まらない」というドライバーがいますが、冷静に考えると、そのドライバーは、自分の運転している車両の速度計が限りなく正確だと思い込んでいるのではないのでしょうか?
もし、そのドライバーの車両の速度計が、「メーター誤差」で、実際に走行している速度より時速プラス10キロメートルのスピードで走行していた場合、法定速度時速40キロメートルの道路を、時速60キロメートルで走行することになります。
これは、「メーター誤差」の範囲外であり、摘発の対象になるのではないでしょうか?
 

仕事で車輌を使っているドライバーの交通法規違反について

 投稿者:ドライバーA  投稿日:2005年 8月11日(木)04時08分53秒
  片側二車線、または、片側三車線の一般道を走行していると、大型車輌が、明らかに速度超過と思われる速度で走行しているのをよく目にします。目的地まで、荷物を輸送するために急いでいるのかもしれませんが、仕事上で車輌を運転していようが、プライベートで車輌を運転していようが、道路交通法違反は、道路交通法違反だと思います。
社会が、「物流の中心がトラック輸送」だという理由で、これを黙認しているとしたら、道路交通法より経済活動を優先していることになり、経済活動のためなら、法律を多少違反してもよいという考えが広がってしまう恐れが発生してしまうのではないでしょうか?
 

須藤さんへ

 投稿者:ドライバーA  投稿日:2005年 8月 3日(水)11時55分41秒
  栃木県で、今まで一度も事故が起きていないという理由から、一般道の法定速度を時速80キロメートルまで上げることが検討されているという報道を見ました。
確か、道路交通法では、一般道の最高速度は時速60キロメートルまでに規制されていると思います。日本の法体系から考えると、上位法である道路交通法に違反する、下位法である条例を作成するのは、憲法違反になるのではないのでないでしょうか。
交通法規が「歩行者保護」の観点から作成されているということを考えても、法定速度を現行の速度より上げるというのは、速度超過による交通事故が多発している日本の交通事情には、不適切なのではないでしょうか。
 

あて逃げされました

 投稿者:黄色いレガシィ  投稿日:2005年 7月31日(日)15時50分30秒
   あて逃げされました。目撃者または当事者を探しています。

 7月30日土曜日の夜8時25分頃、横浜みなとみらいポートサイドの交差点で
 私の乗るインプレッサWRXのGC8クーペに茶系のツートンカラーのバンがつっこんで
 きました。
 交差点で停止した時からすでに車間距離が異常に近かったので嫌な予感はしました。
 青に変わったとき、私の前のミニバンが加速しなかったので待ち、動き始めたので
 私もアクセルを踏んで交差点に進入したら背中にドッヂボールの玉があたったよう
 な衝撃が起きました。後から聞いたら交差点でも急ブレーキすべきだったらしいの
 ですが、相手の車はあっという間に右折して、ポートサイド地区へ向かって走って
 いき、ナンバーも車種もわかりませんでした。
 スバル・ホンダ・マツダ以外の国産メーカーのバンで上部が淡いベージュみたいな色で
 下部が濃い茶色もしくは黒で、作業員というか現場で働く人のような格好をした
 若い男性二人がはっきりと見えました。

 警察の対応もひどく、調べもせずに、ターボだからスピードでるでしょうだとか
 何速なのとか興味本位で泣いている私に聞いてきて、けがしてないからいいやって
 いうのがみえみえでした。ナンバーを聞き忘れたようだから教えてくださいって
 翌朝に電話をかけてきたくらいです。

 運良くバゲットシートにすっぽりおさまっていたので、無傷ですみましたが、
 私を守ってくれたインプレッサのリアはぼろぼろです。
 昔から憧れていて、無理してお金を貯めてやっと6月に手にしたインプレッサ。
 会社で嫌な事があった時も生活で悲しい事があっても、乗れば楽しく幸せな気持ち
 にしてくれる大切な大切な車です。

 もしこのメールを読んで偶然事故を目撃された方、あるいは近くに茶系のツートンの
 バンに乗っている人がいて事故をおこした話をしていたり、フロントがへこんでいたり
 したのを目撃された方はぜひ連絡をいただきたいのですが。
 そして、ないとは思いますが、当事者の人間が読んでいたら、神奈川県警察に名乗り
 でてください。私は責めたり脅したりする気はなくて、でも人間として、まずは謝罪
 すべきだと思うんです。
 よろしくお願いいたします。
 

応援御礼

 投稿者:須藤  投稿日:2005年 7月29日(金)23時30分3秒
  書き込みありがとうございます。
他にも 黄色信号で加速するのが当たり前 現象があります。 まともに停止しようとすると警笛を鳴らされます。 私が停まった右側をすり抜けていった車もありました。
歩道を横切って駐車場に入るとき一時停止して警笛を鳴らされるのはしょっちゅうです。

ここのところ、「反則金を払ってくれるという保険」 の書き込み と
「取締り情報を携帯電話Mailに流す」 とかの書き込みが続きました。 「安全を考える」こととは全く相容れないことなので即削除しました。
 

応援しています。

 投稿者:ねこまんま  投稿日:2005年 7月29日(金)17時29分44秒
  こんにちは、横レスしてすみません。
ドライバーAさんの仰るような状況が、通学路の横断歩道でも日常茶飯事です。
警察や自治会に相談もしましたが、適当にあしらわれてしまい全く改善されません。
でもあきらめずに解決法を模索していくつもりです。

相応しくない書き込みというのは、嫌がらせや中傷なのでしょうか?
常識的な事を訴えかけてるだけなのに、それを都合悪く思う人達もいるのでしょうね。

でもどうか負けないで、このサイトを守っていって下さいね。
正義は勝つと信じて、陰ながら応援しています。
 

ドライバーAさん

 投稿者:須藤  投稿日:2005年 7月29日(金)12時40分29秒
  久々の本質的な投稿ありがとうございました。
即削除していましたので、皆さんは気付いておられないかもしれませんが、
ここのところ、このページに相応しくない投稿が続いていました。

本当にひどい状況だと思います。 交通安全の幟を立ててお茶を濁している場合ではないはずです。
私も横断歩道で横断歩行者が居たので停止したところ、私の右を追い越されたことがあります。
歩行者が注意深くてすぐに横断しなかったからよかったものの、すぐに走って横断でもしよう
ものなら確実にはねられていました。
私が次の信号で停止したその車に「いくらなんでも、あれはないだろ・・」と言うと、
「おまえが急ブレーキを踏むから悪い」と怒鳴られました。
まともな運転をしにくい世の中です。
それでも、ここをしばしば訪ねてこられる何人かのかたは、模範的運転をされています。
それが、当たり前になる世の中になるように努力したいと思って居ます。
 

交通法規を遵守していると・・

 投稿者:ドライバーA  投稿日:2005年 7月29日(金)12時10分36秒
  私は、交通法規を遵守して運転しています。
歩行者保護条例を守り、横断歩道に歩行者がいる時には、必ず一時停止をします。すると、クラクションを鳴らされたり、ひどい時には、私の車のすぐ脇を、速度超過で、追い越される場合もあります。(もちろん歩行者は、横断歩道を渡れません)
法定速度を守って運転をしていると、必ずと言っていいほど、あおられます。ひどい時には、パッシングやクラクションを鳴らされます。
日本の道路で、交通法規を遵守しているドライバーは、少数派なのでしょうか?
 

交通安全

 投稿者:腰原  投稿日:2005年 6月21日(火)14時09分3秒
  ペーパードライバーの自家用車による安全運転指導の会社を見つけました。
その他にも交通安全のこと全般的に行っているそうです
合資会社長野交通安全システム
http://www1.ocn.ne.jp/~drkoba/
にリンクされていますよ

http://www1.ocn.ne.jp/~drkoba/

 

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