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相互リンク

 投稿者:須藤  投稿日:2007年11月11日(日)20時08分54秒
  とろうぜ@さん
書き込みありがとうございます。
私の家の近くの駅へ入る国道、夜になると駅構内へ入るタクシーが列になって順番待ちをします。 先頭のタクシーはいつも横断歩道に乗っているのです。私が越してきて以来毎日でしょう。 その横には交番があります。まさか気付かないとは思えません。 どうなっているんでしょう。 つまらない違反で原付など止めるのに、タクシーは見逃すのでしょうか? 法理論ではなく、何が実際にいけないことか、危険を呼ぶことかをきちんと整理して対処して欲しいものです。
 

相互リンク希望

 投稿者:とろうぜ@  投稿日:2007年11月 9日(金)17時49分15秒
  HP拝見させていただきました。とても共感を持ちました。私は昔教習指導員をしており、駐停車禁止場所のバス停とか、歩道に乗り上げて取り締まりをしているパトカー、走行に邪魔な場所で止まって信号無視の車を待つ白バイ、取り締まり中以外には取り締まらない警察等々など・・・。今日なんて、歩行者保護を見ている警察が、自分の真横の横断歩道上に止まってる宅急便のドライバーに「一日何件くらい回るの〜?」なんて話しかけていましたよ・・・。私が教習していて酷いことをしてくる車が多く、自ら取り締まりができない自分に憤りを感じたりしていました。警察がいたり取り締まり機があることによって、一応の抑制はできていますが、どうなんでしょうね。事故死者も減っていると警察は自慢げに発表していますが、事故件数は増えてますし・・・。これって安全な車と医療の発達の恩恵だと言う事を警察はわかっているのに発表しようともしません。頑張ったのは車屋さんとお医者さんなのに。
・・・私もHPを立ち上げました。免許取得の為のページです。是非とも相互リンクをお願いしたく書き込みさせていただきました。よろしくお願いします。

http://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/

 

犯罪をなくすためには

 投稿者:村本友理  投稿日:2007年10月17日(水)20時21分10秒
  どうしたら犯罪をなくせるの?  

Viaさん

 投稿者:須藤  投稿日:2007年10月 3日(水)06時42分34秒
  書き込みありがとうございます。
実際事故に遭われたのですね。 事故に遭ってひどいことになる前にシートベルトの有用性について啓蒙するのが行政だとおもいます。 なのに、標語を作る程度のことしかしないし、タクシーの多くはシートベルトを使いたくても使えない状態で営業したまま。 幼稚園バスにもシートベルトは付いていない、 こんなのが現状です。
危険とは予期しない時に起きるものです、そのための準備をするのがシートベルト。
ご一緒してくださる方がおられること、心強く感じます。
また、お気づきのことがありましたらお知らせください。よろしくお願いいたします。
 

すいません。

 投稿者:via  投稿日:2007年10月 2日(火)18時32分37秒
  後部座席のシートベルト着用について
私も以前は着用しておりませんでしたが
友人の車の助手席に座っていた時に
30キロ程度だったのですが、前の車が急停車し
車間距離も短かった為にぶつかってしまいました。
その時に後部座席に座っていた友人が前席を飛び越え
フロントガラスに頭を強打し、意識不明に陥りました。
幸い、回復し後遺症もありませんでしたが
車に乗る際は後部座席でもシートベルトをしないといけないと
友人の教訓により、家族やその他の友人、会社の同僚まで車に乗る際は
後部座席でもシートベルトをするようにお願いしております。
その効果か、周りでは後部座席のシートベルトを着用する人は増えました。
お願いする際ですが、事故時のエピソードを若干、脚色した事を
お話しております。(その友人は現在は下半身不随など・・・)
ほんとになっていたら、大変な事ですし、実際になられた方などを思うと
気がひけるのですが、そこまで深刻な話をしないと
お願いをしても、しない人が多いのです。
(人の為と書いて偽りと読むのですよ)
自分は平気とどこかで思っている。この精神が間違っているのですが
飲酒運転が後を絶たないなどを考えると、後部座席のシートベルト着用など
日本の社会にはまだまだ、遠そうな感じがしております。
ここで、悲観的にならずにがんばって行きましょう。
何の為に?うーん、何の為なんでしょうね。
自分の知っている人がそのような事で、命を落とすような事があれば
悲しくなります。それだけの理由ですが何か?

駄文、長文、失礼致しました。
同じような事を主張されている方のページを見つけて歓喜のあまり
書いてしまいました。
 

Ginさん

 投稿者:須藤  投稿日:2007年 8月24日(金)05時52分49秒
  内部監査しか受けない組織が堕落することは疑う余地がないと思います。
自らを厳しく律する姿勢があって、初めて取締りも実効があるというものでしょう。
ほとんど毎日報道される警察官(最近は検察官まで)の不祥事、いったいどうなっているのでしょう。報道されなかった不祥事はこの10倍はあると見るのがまともでしょう。
 

規則(法規)について

 投稿者:Gin  投稿日:2007年 8月22日(水)16時07分33秒
  須藤様御回答有難う御座いました。
私の言いたかったのはタクシーのシートベルトの問題も、指定された場所での一時停止違反も違反を摘発されることがほとんど無いからでは?ということです。
また警察車両や郵便車が平気で許されない場所に駐車するのは摘発されないからに他なりません。それから言えばスピード違反者を摘発したパトカーの運転者(警官)を駐車違反で検挙した事件は特筆すべき事件と思います。
民意の低さということから言えば西欧諸国と比べれば日本は中国のマナーの悪さを批判できないと考えます。
須藤様のレポートされた自衛隊刑務隊?の信号無視への自衛隊側の対応は、誇張でもなんでもなく全くその通りであったであろうことは容易に想像出来ます。
 

Ginさん

 投稿者:須藤  投稿日:2007年 8月21日(火)23時39分53秒
  投稿ありがとうございます。
私は運転はマナーよりも先に規則(法規)があると思っています。
マナーは規則ではないが、謙譲の精神、とか車が一時停止して待っている時横断者はさっさと歩くとか 他人を思いやることだと思います。Ginさんの言われる「常識」でしょう。
一方、法規は必要最低限のことを定めているはずです。 それなのに例えば警察車両の違反は目に余るものがあります。
また守らせる必要がない規制(例:視界が開けている場所での一時停止、99.99%以上の車が速度違反になる走行をしている道路)は遵法精神をただ鈍らせるだけのことだと思います。 一時停止をしたしないよりも、確認をきちんとして安全を確保することの方が大切なはずです。
ご指摘の交差点など、両方を一時停止標識を出し、事故になったらどちらも悪いということで一件決着なのでしょう。 ヨーロッパのように一方に明瞭に優先権を与える方が事故の減少に寄与できることだと思っております。
また、提言いただけることを期待しております。
 

(無題)

 投稿者:Gin  投稿日:2007年 8月20日(月)16時30分1秒
  始めまして、Ginと申します。
ひょんなことから木工に興味を持ち色々な方のページを興味深く、また参考にさせて頂いて居ります。
さて車の運転のマナーというか常識の無さに私もつくづく呆れています。
我家は田舎町の一応中心地の県道が交差する地点のすぐ傍ですが両方向一時停止の標識があります(当然信号機はなし)。
そこで年に何回か出会い頭の衝突が起きます、全てと言っていいほど双方がノーブレーキで夜間です。
昼間に見ても一時停止し安全を確認して通行するのはほんの一部で、データを取った訳では有りませんが2/3以上は一時停止・安全確認をしていません。
またルールもマナーも無視したのか知らないのか横着運転横行です。
また私がウオーキングをしている経路にJR(ローカル・複線・時間当たり上下6本通過)の踏切があります(道路幅員3m強)そこを通過する際一時停止をきちっとしている車は皆無といえる程です、なかには全く減速せず通過する車もあります。
こんな状態になったのは色々原因があると思いますが、公務員の厚顔無恥な振る舞い・枚挙に尽きない食品の色々な偽装・官庁、大会社の不祥事におけるまず否定する(いづれ、ばれるのに)態度が蔓延(徐々に広く)した結果のように思うのですが如何でしょうか?
 

宮崎愛好家様

 投稿者:須藤  投稿日:2007年 8月 6日(月)12時13分27秒
  宮崎へは年に何回か行きます。行くたびにタクシーを利用します。
良い運転手さんに当たる事をいつも願って、乗車するのですが、かならずしもそうではありません。
タクシー会社にクレームを入れる(運転手が安全ベルトを装着していない場合)のですが、その場では平身低頭謝って、改善を約束するのですが、その効果は感じられません。
役人もしっかりとして欲しいものです。 個人的にタクシーを利用する事が無いとは思えません、その時にきちんと文句を言うくらいの気概を持って欲しいものです。
形ばかりの「安全」とか「マナー」とか言っていてもなにも良くはならないと思います。
今後ともよろしくお願い致します。
 

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